Частично про смазку упоминается в нашей статье, но тут мы повторим текст и добавим деталей.

Все движущиеся узлы принтера, который только приехал с завода, рекомендуется промыть от заводской смазки и смазать заново.

Для этой процедуры надо снять стол, снять аккуратно подшипники и помыть их (например, в бензине «Галоша»). Обычно берут пластиковую бутылку на 2 литра, отрезают верх и моют в получившемся «стакане», достаточно интенсивно поболтать детали в бензине в течение нескольких минут. Многие, кто проводил эту процедуру, говорят о наличии металлической стружки на дне емкости с бензином после промывки.

Когда все прочистили и высушили можно переходить к смазке.

Чем смазывать?

В принципе, движущиеся узлы не контактируют с моделью, но в самом принтере есть пластиковые детали. Проблема в том, что загустители, использующиеся в распространенных смазках «едят» пластик, размягчают его.

Так как же выбрать смазку?

Во-первых, консистенция смазки для подшипников должна быть не более NLGI-2, но и не менее NLGI-1.5. Лучше ориентироваться на «двойку». Более густая смазка будет, условно, мешать движущимся частям, а более жидкая - вытечет. Во-вторых, как уже писалось выше, смазка не должна «есть» пластик. Постоянно идут споры о том, чем же можно мазать. Смазок с консистенцией NLGI-2 пруд пруди. Например, Литол-24 не подходит, он «ест» пластик. А вот смазки на базе сульфоната кальция в качестве загустителя «есть» пластик не должны в принципе. Современные смазки на литиевой основе, говорят, тоже не «едят» пластик. Например Shevron GP2 Delo.

Как смазать подшипники смазкой консистенции NLGI-2? Рабочий способ - взять медицинский пластиковый шприц подходящего диаметра, отрезать его «носик», набрать в него смазки и загнать ее в подшипники шприцом под давлением. Есть еще такой способ - в промытый подшипник с одной стороны втыкается вал. Немного, на сантиметр. С другой стороны набивается смазка и втыкается второй вал. Потом ты жмёшь на оба вала, и смазка впрессовывается внутри во все щели.