| Предыдущая версия справа и слеваПредыдущая версия | |
| tuning:oil [2022/11/08 00:08] – korxif | tuning:oil [2022/11/08 00:08] (текущий) – [Смазка каретки на рельсах] korxif |
|---|
| Кинематика этого принтера собрана на рельсах. Рельсы прикручены к балкам, по рельсам ездят каретки. Внутри каретки, неожиданно, тоже подшипники. И тоже, как правило, требующие ухода/обслуживания. | Кинематика этого принтера собрана на рельсах. Рельсы прикручены к балкам, по рельсам ездят каретки. Внутри каретки, неожиданно, тоже подшипники. И тоже, как правило, требующие ухода/обслуживания. |
| Проще всего смазать каретку оси Х (по которой ездит голова). Расскажем, как это сделать. | Проще всего смазать каретку оси Х (по которой ездит голова). Расскажем, как это сделать. |
| | |
| Для начала откручиваем голову (4 винта), аккуратно убираем ее в сторону, чтобы не мешалась. Можно, например, положить на стол, который предварительно опустить пониже. Далее, откручиваем 4 винта, которые держат металлическую пластину, к которой крепятся голова и ремни. Ремни не трогаем. Пластина остается висеть на ремнях, рельса с кареткой свободны. | Для начала откручиваем голову (4 винта), аккуратно убираем ее в сторону, чтобы не мешалась. Можно, например, положить на стол, который предварительно опустить пониже. Далее, откручиваем 4 винта, которые держат металлическую пластину, к которой крепятся голова и ремни. Ремни не трогаем. Пластина остается висеть на ремнях, рельса с кареткой свободны. |
| Далее, перемещая руками каретку, выкручиваем 7 винтов, которыми рельса притянута к балке. Аккуратно снимаем а себя рельсу с кареткой. | Далее, перемещая руками каретку, выкручиваем 7 винтов, которыми рельса притянута к балке. Аккуратно снимаем а себя рельсу с кареткой. |
| | |
| Далее начинается ответственный этап. Внутри каретки шариковые подшипники. Очень мелкие. Которые норовят все время куда-то улететь или укатиться. Дальнейшие действия лучше всего производить над какой-то емкостью со стенками, дабы вылетевшие подшипники оказались в ней и вам не пришлось бы искать их с магнитом под столом ) | Далее начинается ответственный этап. Внутри каретки шариковые подшипники. Очень мелкие. Которые норовят все время куда-то улететь или укатиться. Дальнейшие действия лучше всего производить над какой-то емкостью со стенками, дабы вылетевшие подшипники оказались в ней и вам не пришлось бы искать их с магнитом под столом ) |
| Аккуратно снимаем каретку с рельсы, сдвинув ее до края. При снятии вы увидите скобы, за которыми и находятся шариковые подшипники. В этот момент они уже могут начать выскакивать. | Аккуратно снимаем каретку с рельсы, сдвинув ее до края. При снятии вы увидите скобы, за которыми и находятся шариковые подшипники. В этот момент они уже могут начать выскакивать. |
| | |
| Сняв каретку, откладываем рельсу в сторону и продолжаем разбор каретки. Первым делом снимаем скобы. Далее откручиваем с торца каретки крышку заглушки, выкрутив по 2 винтика. Повторяем с другой стороны каретки. Аккуратно вытаскиваем пластиковые заглушки. Заглушку также разбираем - она состоит из 2х частей. | Сняв каретку, откладываем рельсу в сторону и продолжаем разбор каретки. Первым делом снимаем скобы. Далее откручиваем с торца каретки крышку заглушки, выкрутив по 2 винтика. Повторяем с другой стороны каретки. Аккуратно вытаскиваем пластиковые заглушки. Заглушку также разбираем - она состоит из 2х частей. |
| Шарики выдавливаем из каретки (они там внутри, аккуратнее). На этом разбор можно считать законченным. По идее должно быть всего 48 шариков - по 24 на каждой стороне каретки. | Шарики выдавливаем из каретки (они там внутри, аккуратнее). На этом разбор можно считать законченным. По идее должно быть всего 48 шариков - по 24 на каждой стороне каретки. |
| | |
| Все это богатство помещаем также в емкость с "галошей" или в УЗ-ванну, если есть и очищаем от старой смазки. | Все это богатство помещаем также в емкость с "галошей" или в УЗ-ванну, если есть и очищаем от старой смазки. |
| Рельсу в виду ее размера отмыть так сложновато, оттираем ее безворсовой тканью, смоченной нашим растворителем. | Рельсу в виду ее размера отмыть так сложновато, оттираем ее безворсовой тканью, смоченной нашим растворителем. |
| Прежде, чем приступить к обратной сборке все сушим, ждем пока пары бензина испарятся. | Прежде, чем приступить к обратной сборке все сушим, ждем пока пары бензина испарятся. |
| | |
| Собираем все в обратном порядке, набив предварительно смазкой каретку. Сначала шарики внутрь каретки, затем устанавливаем заглушки, загоняем по 3 шарика в желобок, закручиваем всё, закладываем на смазку оставшиеся шарики, закрепляем скобу и завинчиваем крышки заглушек. Промазываем желобки рельсы и аккуратно надеваем каретку на рельсу. | Собираем все в обратном порядке, набив предварительно смазкой каретку. Сначала шарики внутрь каретки, затем устанавливаем заглушки, загоняем по 3 шарика в желобок, закручиваем всё, закладываем на смазку оставшиеся шарики, закрепляем скобу и завинчиваем крышки заглушек. Промазываем желобки рельсы и аккуратно надеваем каретку на рельсу. |
| Рельса монтируется начиная с центрального винта. Закручиваем его не до конца, ставим каретку над ним и далее постепенно затягиваем винты с противоположных концов. Рельса должна зафиксироваться без усилий, ее не должно выгибать из-за перетянутых винтов. Затянув все винты, возвращаем на место пластину и крепим голову. | Рельса монтируется начиная с центрального винта. Закручиваем его не до конца, ставим каретку над ним и далее постепенно затягиваем винты с противоположных концов. Рельса должна зафиксироваться без усилий, ее не должно выгибать из-за перетянутых винтов. Затянув все винты, возвращаем на место пластину и крепим голову. |
| |
