Flying Bear Ждуны

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть её исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== Инструкция по полной разборке-сборке-смазке принтера ghost 6 ======
===== Зачем мы здесь? =====

Как показывает практика, чаще всего нашему принтеру нужна замена некачественных комплектующих или хотя бы смазка существующих подшипников. В данной статье я постараюсь описать, что делал с принтером и как проще разобрать и собрать некоторые узлы. Что ж, приступим. 

==== Что потребуется?  ====
1) качественные шестигранники (крутить придется много), 

2) смазка, 

3) другие комплектующие, если планируется их замена(пружины, подшипники и т.д.) 

В самом "дешевом" варианте можно купить только смазку и это уже даст свои плоды, но есть много недорогих запчастей, которые сделают эксплуатацию принтера чуть лучше. 

==== 1. Снятие хотенда и экструдера. ====
Данные действия уже были описаны в статье про замену горла, https://fb-waiters.bibirevo.net/hardware/fbg6/bimetall повторяться не буду, в результате должно получиться, как на фото ниже. 

{{:hardware:fbg6:1.jpg?400|}} 

==== 2. Подготовительные процедуры и снятие боковых стенок ==== 

Необязательно, но желательно взять корректор или маркер и отметить текущее положение ремней и верхний и нижний ремень, поскольку ремни РАЗНЫЕ по длине. (147 см ось Y,  143 см ось  X)

{{:hardware:fbg6:2.jpg?400|}}

После чего аккуратно поддевая ремни, извлекаем их из посадочных мест и вытягиваем. 

{{:hardware:fbg6:3.jpg?400|}}

Теперь поворачиваем принтер к себе "спиной", находим отверстия, закрытые заглушками и замеряем их.
 
{{:hardware:fbg6:4b.png?400|}}

Если размер отверстия меньше 9 мм, то нам предстоит увлекательный аттракцион, который будет описан ниже. 

Если размер отверстия 10 мм, то можно протереть валы от смазки, крепко взять их и протолкнуть назад через отверстия. Сам так не делал, но это упрощает разборку. 

В моем случае я снимаю боковые и заднюю стенку, для того, чтобы проще и удобнее достать валы с каретками и креплениями. 

**задняя стенка:** 

а) Выкручиваем 4 болта и откручиваем вентилятор на задней стенке 

{{:hardware:fbg6:5b.png?400|}}

б) Откручиваем 10 винтов по периметру и задняя стенка сдвигается вниз. 

{{:hardware:fbg6:6b.png?400|}}

**Стенка отсека с электроникой:** 

Просто откручиваем 10 винтов по периметру и сдвигаем вниз. 

{{:hardware:fbg6:7b.png?400|}}

**Стенка с креплением для катушки:**

а) отключаем разъем от датчика наличия филамента, просовываем провод внутрь, 

б) откручиваем 10 винтов по периметру и сдвигаем стенку вниз вместе с датчиком. 

{{:hardware:fbg6:8b.png?400|}}

==== 3. Разбор и снятие кинематики. ====

Отключаем разъемы моторов осей X и Y. 

{{:hardware:fbg6:9b.png?400|}}

От левой каретки отключаем разъем концевика. 

{{:hardware:fbg6:10b.png?400|}}

Далее нужно открутить 2 крепления валов в ближних углах. 
Крепления прикручены одним винтом сверху и двумя винтами спереди принтера. 
Откручиваем по три винта для левой стороны 

{{:hardware:fbg6:11b.png?400|}}

и три винта для правой

{{:hardware:fbg6:12b.png?400|}}

После чего валы оси игрек ослабнут и нужно действовать аккуратнее, чтобы не погнуть валы и не сломать сами крепления. 

Откручиваем 3 винта сверху и два сзади принтера, они держат крепление мотора.

{{:hardware:fbg6:13b.png?400|}}

Повторяем это с другой стороны, после чего кинематика в сборе будет полностью освобождена. 

Затем нужно извлечь её из принтера, удобнее это сделать через левую сторону, при этом лучше сдвинуть задние крепления с моторами на валах на себя. 
Если совсем никак, то откручиваем левую заднюю вертикальную стенку, снимаем её и тогда можно без проблем достать все в сборе. 

{{:hardware:fbg6:14b.png?400|}}

==== 4. Извлечение, разбор и смазка подшипников.  ====

Итак, после предыдущего этапа у нас получился следующий набор деталей: 

а) печатающая голова принтера (желтая), 

{{:hardware:fbg6:15b.png?400|}}

б) 2 каретки оси игрек, 

в) 2 задних опоры с моторами, 

г) 2 передних опоры. 

Задача снять все подшипники, приступим

а) в голове 2 линейных подшипника, поддеваем с боков и достаем, 

б) с кареток  откручиваем 3 винта и достаем линейные подшипники

{{:hardware:fbg6:16b.png?400|}}

используя отверстия  сверху каретки, проталкиваем валы вниз и достаем т.н. подшипники - "ленивцы"

{{:hardware:fbg6:17b.png?400|}}{{:hardware:fbg6:18b.png?400|}}

в) Берем задние опоры с моторами, здесь нужно сверху в сам вал вкрутить винт (хорошо подходит винт крепления вентилятора задней стенки) и вытащить винт вверх вместе с осью. Особое внимание обратите на дистанционные шайбы сверху и снизу подшипников, их легко потерять. 

{{:hardware:fbg6:19b.png?400|}}

г) аналогично предыдущему пункту: вкручиваем винт в ось, достаем ось вверх, снимаем подшипники. 
Внимание! Здесь тоже есть дистанционная шайба, она еще тоньше, её тоже важно не потерять. 

{{:hardware:fbg6:20b.png?400|}}{{:hardware:fbg6:21b.png?400|}}

В итоге у нас получилось 4 линейных и 24 круглых подшипника. 

Необходимо разобрать круглые подшипники, для этого удобно воспользоваться иглой от шприца. 
Внутри подшипника есть канавка, в которой установлено стопорное кольцо, кончиком иглы попадаем в канавку в месте разрыва кольца, отверстием иглы поддеваем кольцо за кончик и аккуратно извлекаем. Процесс не слишком сложен, если приноровиться, но крайне утомителен. 
Нужно сделать так 48 раз, снять стопорное кольцо и снять пыльник. 
В итоге получается примерно такая картина. 

{{:hardware:fbg6:22b.png?400|}}

Вопрос, по которому сломано немало копий: мыть или не мыть? Лично мне "повезло", у меня были абсолютно сухие подшипники, но по крайней мере пыли и мусора в них не было. Но практика показывает, что все может быть намного хуже. Поэтому для самоуспокоения лучше закинуть разобранные подшипники в бензин Калоша (продается в любом хозмаге) и, периодически встряхивая, подержать их там день-другой. Промывку можно ускорить в разы, если есть УЗ ванна. По степени загрязнения бензина и осадку на дне можно понять насколько Вам повезло. 

После мойки подшипников, просушиваем их на салфетке (бензин достаточно быстро испаряется), набиваем смазкой и собираем обратно. Для нанесения смазки внутрь подшипника можно использовать зубочистку или шприц без иглы. 

{{:hardware:fbg6:23b.png?400|}}

Линейные подшипники и подшипники стола (о них ниже) заполняем смазкой следующим образом: 
а) выдавливаем смазку в полость подшипника

{{:hardware:fbg6:24b.png?400|}}

б) один из валов вставляем сверху, второй снизу подшипника, 
в) надавливаем на вал, перемещая подшипник вверх-вниз
Таким образом смазка распределяется внутри бороздок. 

{{:hardware:fbg6:25b.png?400|}}{{:hardware:fbg6:26b.png?400|}}

Собираем все в обратном порядке, **обязательно** проверяя, что установили дистанционные шайбы туда, где они нужны. 

{{:hardware:fbg6:27b.png?400|}}

==== 5. Замена подшипников стола ====

Подшипники стола - это самые дорогие подшипники в принтере, неудивительно, что китайцы на них максимально сэкономили. По опыту сообщества - в некоторых случаях им не помогает ни промывка ни смазка, только замена. Но, как говорится, вскрытие покажет.
Сначала откручиваем нижний гужон муфты и отсоединяем винтовой вал от мотора. Аккуратно придерживайте стол во время процесса или подложите какую-нибудь коробку под стол, так как он под своим весом упадет вниз и может погнуть винтовой вал. 

{{:hardware:fbg6:28b.png?400|}}

Сам вал выкручивать не обязательно, но лично мне он мешал при дальнейших работах со столом и я его выкрутил. 
**Внимание!** Подпружиненная антилюфт гайка имеет обыкновение отстреливать прямо в лоб или улетать в неизвестном направлении, держите её. 

Итак, задняя стенка принтера у нас снята: внимательно смотрим на принтер сзади и находим овальные отверстия сверху и снизу принтера. 

{{:hardware:fbg6:29b.png?400|}}
{{:hardware:fbg6:30b.png?400|}}

Внутри отверстия можно увидеть гужон, который держит вал в направляющей. 
Если открутить гужоны сверху и снизу, то можно извлечь валы через отверстия в дне принтера. 
Ниже фото, как это выглядит. Внимание! Фото для примера, откручивать направляющие от корпуса не нужно, достаточно ослабить гужоны. 

{{:hardware:fbg6:31b.png?400|}}

После снятия валов можно поставить стол вертикально (аккуратно, чтобы не оторвать контактные площадки кабеля) и выкрутить по 4 винта, крепящих подшипники к столу. 

{{:hardware:fbg6:32b.png?400|}}

Сборка происходит в обратной последовательности. 

Можно приступать к обратной сборке кинематики, однако, пока принтер разобран, рекомендую хотя бы изучить другие возможные доработки. Если не интересно, то листайте сразу к пункту 8. 

==== 6. Замена пружин стола  и креплений стекла ====

В стоке установлены достаточно мягкие пружины, а консольный стол итак подвержен вибрациям. Новые пружины стоят  копейки, меняются легко.
Откусываем стяжку, крепящую кабель подогрева к столу. 
Сначала откручиваем барашки стола. Желательно откручивать их поочередно, чтобы избежать лишней деформации стекла. Постепенно ослабляем их, пока полностью не открутим. Затем переворачиваем стол. 
Крайне рекомендую сразу открутить гужоны креплений стекла, перевернуть стол ультрабазой вниз и заменить крепления (подойдут самые мелкие скобы для бумаг из канцелярского магазина). Если под рукой нет ничего, то хотя бы переставить крепления стола. В стоке они стоят спереди-сзади и открутить их можно только перевернув стол. Если ставить их сбоку, то тогда их можно открутить снизу, не переворачивая стол. 

{{:hardware:fbg6:33b.png?400|}}

Ставим новые пружины, поочередно затягивая барашки. 

==== 7. Прочие мелкие доработки.  ====

7.1 Если в планах есть замена стандартной головы на что-то альтернативное (а вариантов появилось уже достаточно много), то не лишним будет сделать ось z регулируемой по высоте. Способ немного варварский, но рабочий.
Нужно выломать штифт стола (взять плоскогубцами и покачать из стороны в сторону)

{{:hardware:fbg6:35b.png?400|}}

 Штифт имеет длину около 40 мм и на его место подходит болт М6 длиной 50 мм ( пришлось подложить пару шайб). 
В дальнейшем можно распечатать насадку с резьбой м6, для простой регулировки высоты. 

{{:hardware:fbg6:36b.png?400|}}{{:hardware:fbg6:37b.png?400|}}



7.2 Опять же, если есть планы по переходу на новую голову, то стоковую можно сделать "быстросъемной", чтобы для её замены не пришлось каждый раз извлекать валы. 
Еще один варварский способ:  нужно взять верхнюю часть головы и сделать в ней прорези для извлечения валов.
9 мм будет вполне достаточно. 


{{:hardware:fbg6:38b.png?400|}} 


Должно получиться, как на фото, на жесткость это не повлияет, так как верхняя часть крепится болтами к нижней. 


{{:hardware:fbg6:39b.png?400|}}


7.3 Более трудоемкая доработка. Для упрощения сборки и разбора кинематики в будущем - можно рассверлить отверстия для извлечения валов. Необходимо сверло на 10 мм по металлу или лучше ступенчатое сверло. Если есть сверлильный станок, то идеально. Можно попробовать на собранном принтере либо снять задние стенки и сверлить в тисках. 
В общем цель - получить отверстие 10 мм.

 {{:hardware:fbg6:40b.png?400|}}


7.4 Стоковый оптический концевик оси Х перегревается в закрытой камере, проблема известная, поэтому китаец во все пакеты высылаемых запчастей пихает улучшенный концевик. На снятой каретке его замена занимает 2 минуты. 

{{:hardware:fbg6:41b.png?400|}}

 Черный старый, фиолетовый новый. Отличается большим количеством элементов на обратной стороне. 

{{:hardware:fbg6:42b.png?400|}}

7.5 Доработка, для которой не нужна разборка принтера вообще. 
Многие жалуются, что фитинг после датчика филамента имеет острую кромку и может снимать с нити стружку. 
Выкручиваем фитинг, берем сверло по металлу или зенкер и делаем отверстие фитинга конусным. 
фото до 

{{:hardware:fbg6:43b.png?400|}}

фото после

{{:hardware:fbg6:44b.png?400|}}

==== 8. Сборка кинематики ====

Итак, подшипники промыты и смазаны, доработки сделаны, пришло время собирать кинематику. 
Для начала обратите внимание на валы: валы принтера разной длины и отличаются тем, что 2 вала имеют снятую фаску, а 2 плоскую поверхность. 

{{:hardware:fbg6:45b.png?400|}}

**Способ, если Вы не рассверливали отверстия сзади принтера.** 

Плоские валы для оси икс, валы с фаской для оси игрек. 
Собираем ось икс.

{{:hardware:fbg6:46b.png?400|}} 

Обратите внимание, что каретка с концевиком должна быть слева. 

Собираем оси игрек, должно получиться что-то подобное. Обратите внимание на передние крепления осей, их легко перепутать. Понять где какая, можно по отверстиям спереди принтера. 

{{:hardware:fbg6:47b.png?400|}}

Далее, так как не рассверлены отверстия, необходимо немного ловкости - нужно сдвинуть передние и задние крепления валов навстречу друг другу (отверстия сквозные, направления указаны стрелками на фото выше), в таком виде засунуть это внутрь принтера и уже по месту  раздвинуть их обратно, чтобы они стали на свои места. И тут я очень рекомендую снять задний левый угол, поскольку с установленным углом во-первых засунуть сложнее, во-вторых потом почти невозможно накинуть ремень на мотор. 

**Если Вы рассверлили отверстия или они у вас изначально 10 мм, то Вам сюда**
В этом случае все намного проще: собираем ось икс, затем просто прикручиваем передние и задние крепления на свои места (ремень на мотор оси игрек лучше накинуть заранее). 
После чего, продеваем валы сквозь задние отверстия, сажаем на них каретки и вставляем валы до упора в передние крепления. Кинематика интегрирована, Вы прекрасны. 

==== 9. Продевание ремней ====

Момент, который у меня вызывал больше все вопросов, но в котором не оказалось ничего сложного (кроме мотора оси игрек). 
Привожу общую схему с сайта производителя

{{:hardware:fbg6:photo_2023-01-27_04-52-04.jpg?400|}}

На фото для наглядности показываю на столе, считаем, что Вы делаете тоже самое на прикрученных в принтер креплениях. 
Нижний ремень, это ремень оси икс, берем **короткий** ремень, по форме конца ремня можно понять, что это он у него ровный конец без загибов. 
Вдеваем его в голову справа, ориентируясь по заранее выставленным меткам. 

{{:hardware:fbg6:48b.png?400|}}

Далее продеваем его через нижний ролик правой каретки, зубцами на себя, в сторону мотора оси икс. 

{{:hardware:fbg6:49b.png?400|}}

Далее продеваем через ближний к передней части принтера ролик, оборачиваем вокруг мотора и выводим через дальний ролик.

{{:hardware:fbg6:50b.png?400|}}

То есть ремень заходит в крепление зубцами наружу, оборачивается вокруг шкива мотора и выходит зубцами к ролику. 

{{:hardware:fbg6:51b.png?400|}}

Далее тянем ремень аж до переднего крепления, мимо каретки и продеваем через нижний ролик крепления, зубцами к ролику. 

{{:hardware:fbg6:52b.png?400|}}

Аналогично заводим ремень в левое крепление и выводим наружу. Зубцами к ролику. 

{{:hardware:fbg6:53b.png?400|}}
{{:hardware:fbg6:54b.png?400|}}

Затем заводим ремень через нижний ролик левой каретки и выводим в сторону головы. 

{{:hardware:fbg6:55b.png?400|}}

Крепим второй конец ремня в голове.

{{:hardware:fbg6:56b.png?400|}}

Общую очередность отразил цифрами на схеме.

{{:hardware:fbg6:57b.png?400|}}


Для оси игрек аналогично, с той лишь разницей, что начинаем слева и ремень уже скорее всего продет в крепление мотора оси игрек. Либо снимаем задний левый угол принтера. 
Итак: 
вдели ремень в голову слева

{{:hardware:fbg6:58b.png?400|}}

Протянули через верхний ролик левой каретки. 

{{:hardware:fbg6:59b.png?400|}}

Протянули к мотору и "обернули" вокруг мотора. 

{{:hardware:fbg6:60b.png?400|}}

Протянули до левого переднего крепления и продели через него

{{:hardware:fbg6:61b.png?400|}}

Протянули до правого переднего крепления и продели через него

{{:hardware:fbg6:62b.png?400|}}

Через правую каретку завели к голове 

{{:hardware:fbg6:63b.png?400|}}

и закрепили ремень в голове 

{{:hardware:fbg6:64b.png?400|}}

Общая схема с очередностью на фото: 

{{:hardware:fbg6:65b.png?400|}}

Далее затягиваем все болты, прикручиваем боковые стенки и вентиляторы на место. 
Обязательно после всего этого регулируем стол, натягиваем ремни и проверяем работу.


== Итоги ==

Что могу сказать по итогу: принтер стал тише, голова двигается плавнее и мягче, стол надеюсь, что тоже. Я спокоен за механическую часть принтера (протянул все гужоны и соединения, даже те, которые не откручивал) и надеюсь, что механика принтера проработает  дольше, чем на сухих подшипниках. 

Теперь принтер готов к быстрой смене головы, регулировке оси зет и в случае чего разобрать его будет проще.